วิธีอพยพฉุกเฉินจากเครื่องบิน: ออกจากห้องโดยสารที่เต็มไปด้วยควันให้ได้ใน 90 วินาที
▶ เล่นฟรีเลยไม่ต้องดาวน์โหลด · มือถือหรือ PC · รอบละ 3–5 นาที · 10 ภาษาอุบัติเหตุเครื่องบินโดยสารเกิดขึ้นน้อยมาก แต่เมื่อเกิดขึ้น การตัดสินใจเพียงไม่กี่วินาทีชี้ขาดผลลัพธ์ เนื้อหาด้านล่างสรุปจากกฎความปลอดภัยผู้โดยสารและเกณฑ์รับรองของสำนักงานการบินแห่งสหรัฐฯ (FAA) งานวิจัยการอพยพฉุกเฉินของคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติสหรัฐฯ (NTSB) และคำแนะนำการอพยพฉุกเฉินของสายการบิน ในเที่ยวบินจริง คำสั่งลูกเรือต้องมาก่อนเสมอ
1. กฎ 90 วินาทีคืออะไร
- ตอนรับรองแบบ เครื่องบินโดยสารต้องแสดงว่าใช้ทางออกฉุกเฉินเพียงครึ่งเดียว ผู้โดยสารและลูกเรือทุกคนก็ลงถึงพื้นได้ภายใน 90 วินาที (สำนักงานการบินแห่งสหรัฐฯ 14 CFR 25.803 · ภาคผนวก J)
- หมายความว่าควันและไฟลุกลามได้เร็วขนาดนั้น สัมภาระชิ้นเดียวหรือความลังเลไม่กี่วินาทีก็กิน 90 วินาทีนั้นไปได้
2. ขึ้นเครื่องปุ๊บ: นับแถวถึงทางออกและอ่านการ์ดความปลอดภัย
- หาทางออกที่ใกล้ที่สุดทั้งหน้าและหลัง แล้วนับว่ากี่แถวจากที่นั่ง ประตูที่ใกล้ที่สุดอาจอยู่ด้านหลัง และฝั่งหนึ่งอาจใช้ไม่ได้ จึงควรกำหนดทางออกที่สองไว้ด้วย (FAA)
- ดูการสาธิตความปลอดภัยและอ่านการ์ดความปลอดภัย เครื่องแต่ละรุ่นมีตำแหน่งทางออก วิธีเปิด และท่าทางต่างกัน
- ถ้านั่งริมทางออก ให้ตรวจว่าเปิดประตูได้ไหมและเปิดอย่างไร ถ้าทำไม่ได้ให้ขอเปลี่ยนที่นั่ง
3. ก่อนลงจอดฉุกเฉิน: เข็มขัด·สัมภาระ·รองเท้า
- คาดเข็มขัดนิรภัยต่ำและแน่นที่สะโพก ไม่ใช่ที่ท้อง (FAA)
- ของบนตักและใต้เท้าให้เก็บใต้เบาะหน้า เพราะจะปลิวตอนกระแทก
- ถอดรองเท้าส้นสูงตามคำแนะนำลูกเรือ เพราะอาจทำให้สไลด์ขาด
- ตั้งใจฟังประกาศของลูกเรือ ในนั้นมีทั้งคำสั่งและข้อมูลทางออกครบ
4. "เตรียมรับแรงกระแทก!": ท่ารับแรงกระแทก
- ถ้าเบาะหน้าอยู่ใกล้ ให้วางศีรษะแนบพนักพิงเบาะหน้า แล้วประสานมือทั้งสองบนศีรษะ ถ้าข้างหน้าว่าง ให้ก้มตัวลงลึกแล้วกอดศีรษะไว้
- วางเท้าราบกับพื้น
- แม้ล้อแตะพื้นแล้ว เครื่องยังสั่นและไถล อย่าคลายท่าจนกว่าจะหยุดสนิท
- ท่าโดยละเอียดอาจต่างกันตามที่นั่งและการ์ดความปลอดภัยของสายการบิน (งานวิจัยสถาบันการแพทย์การบินพลเรือน FAA)
5. หลังเครื่องหยุด: ทิ้งของ ก้มต่ำ ไปทางออกที่ใกล้ที่สุด
- เข็มขัดนิรภัยบนเครื่องบินต่างจากรถยนต์ ปลดโดยยกฝาหัวเข็มขัดขึ้น
- ทิ้งสัมภาระไว้ งานวิจัยปี 2000 ของ NTSB พบว่าผู้อพยพที่มีสัมภาระราวครึ่งหนึ่งพยายามหยิบของ และสัมภาระเป็นอุปสรรคใหญ่ที่สุด สัมภาระขวางทางเดินและอาจทำให้สไลด์ขาด
- ถ้ามีควัน ให้ก้มตัวต่ำและใช้เสื้อผ้าปิดจมูก·ปาก ถ้ามองไม่เห็น ให้ตามไฟนำทางฉุกเฉินบนพื้นและคลำพนักพิงนับแถวไป (14 CFR 25.812)
- ประตูที่ใช้ไม่ได้ ลูกเรือจะชี้ไปอีกทาง ทำตามทันที
- ถ้าต้องเปิดทางออกฉุกเฉินเอง ให้ดูนอกหน้าต่างก่อนว่ามีไฟ·ควัน·น้ำหรือไม่ (14 CFR 121.585)
6. สไลด์และนอกเครื่อง
- หน้าสไลด์อย่านั่งหรือลังเล ยื่นแขนสองข้างไปข้างหน้าแล้วกระโดดไถลลงไป
- ลงถึงแล้วลุกหลบทันที ถ้ายืนอยู่ปลายสไลด์จะโดนคนข้างหลังชน
- ไปให้ไกลจากเครื่อง ทางที่ลมพัดมาเพื่อให้พ้นควัน แล้วขานรับตอนลูกเรือเช็กจำนวนคนที่จุดรวมพล
- ห้ามกลับไปเอาสัมภาระเด็ดขาด อย่าเดินบนรันเวย์หรือทางขับคนเดียว
- ถ้าสูดควันไป แม้ดูไม่เป็นไรก็ต้องแจ้งหน่วยกู้ภัยและรับการตรวจ
ลองฝึกด้วยเกมจำลอง
การอ่านรายการกับการนึกออกท่ามกลางควันเป็นคนละเรื่องกัน 「90 วินาทีในห้องโดยสารที่เต็มไปด้วยควัน」 เป็นเกมเบราว์เซอร์ฟรีที่ให้คุณตัดสินใจเรื่องเหล่านี้ด้วยตัวเองโดยมีเวลาจริงไล่หลัง (สายการบิน สนามบิน และตัวละครเป็นเรื่องสมมติ) ดูเพิ่มเติมได้ที่ คู่มือเกม
แหล่งอ้างอิง
- สำนักงานการบินแห่งสหรัฐฯ (FAA) — 14 CFR 25.803 การรับรองการอพยพฉุกเฉิน (90 วินาที·ทางออกครึ่งเดียว), 25.812 ไฟนำทางฉุกเฉินบนพื้น, 121.585 ที่นั่งริมทางออก · กฎความปลอดภัยผู้โดยสาร (Fly Safe) · แคมเปญทิ้งสัมภาระตอนอพยพ "Every Second Counts"
- สถาบันการแพทย์การบินพลเรือน FAA — งานวิจัยท่ารับแรงกระแทก
- คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติสหรัฐฯ (NTSB) — งานวิจัยความปลอดภัยการอพยพฉุกเฉินของเครื่องบินโดยสารพาณิชย์ ปี 2000
- สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) — คำแนะนำความปลอดภัยในการอพยพฉุกเฉิน
- คำแนะนำการอพยพฉุกเฉินของสายการบิน (สัมภาระ·รองเท้าส้นสูง·ท่าลงสไลด์)
คำถามที่พบบ่อย
ตอนอพยพฉุกเฉินหยิบสัมภาระไม่ได้หรือ?
ไม่ได้ สัมภาระขวางทางเดินทำให้ทุกคนอพยพช้าลง และอาจทำให้สไลด์ขาด มือถือหรือกระเป๋าสตางค์ให้เอาไปเฉพาะที่อยู่ในกระเป๋าเสื้อผ้าเท่านั้น
ท่ารับแรงกระแทกทำอย่างไร?
วางศีรษะแนบพนักพิงเบาะหน้า ประสานมือทั้งสองบนศีรษะ และวางเท้าแนบพื้น ถ้าข้างหน้าว่าง ให้ก้มตัวลงลึก ทำตามการ์ดความปลอดภัยของสายการบิน
ทำไมต้องนับแถวถึงทางออก?
เมื่อควันบังจนมองไม่เห็น จะคลำพนักพิงแล้วรู้ได้ว่าเหลืออีกกี่แถว ประตูที่ใกล้ที่สุดอาจอยู่ด้านหลัง จึงนับทั้งหน้าและหลัง
ถ้ามีควันเต็มห้องโดยสารต้องทำอย่างไร?
ก้มตัวต่ำ ใช้เสื้อผ้าปิดจมูก·ปาก แล้วตามไฟนำทางฉุกเฉินบนพื้นไปยังทางออกที่ใกล้ที่สุด
ลงสไลด์อย่างไร?
อย่านั่ง ยื่นแขนสองข้างไปข้างหน้าแล้วกระโดดไถลลงไป ถอดรองเท้าส้นสูง และลงถึงแล้วหลบทันที
ออกมาข้างนอกแล้วต้องไปที่ไหน?
ไปให้ไกลจากเครื่อง ทางที่ลมพัดมาเพื่อให้พ้นควัน แล้วขานรับตอนลูกเรือเช็กจำนวนคน อย่ากลับไปเอาสัมภาระ