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被困在汽车后备箱时的逃生要领与112报警方法

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被关进后备箱的情况虽然少见，但一旦发生，几分钟内的判断就决定结果。以下依据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的后备箱应急开启装置标准（FMVSS 401）、车企的安全说明、韩国警察厅的112短信与静音报警说明，以及美国警方和安全教育资料整理而成。遇到真正的危险时，请拨打112（韩国的报警电话）或当地的紧急电话。

1. 先保持冷静：后备箱并非完全密闭

• 后备箱并非完全密闭，不会马上窒息（车企说明）。调整呼吸，用手确认身上剩下的东西（手机、别针、钥匙）和周围的情况。
• 听清楚歹徒的对话、车的声音和停车的地方，就能获得报警时可用的信息，也能判断何时逃出去。

2. 找到夜光应急开启拉手

• 美国2002年款以后的乘用车，规定后备箱内侧必须有在黑暗中发光的应急开启拉手（FMVSS 401）。通常在锁扣附近的盖板内侧，呈T字形或把手形。
• 如果有“OPEN”或箭头标识，就沿箭头方向拉或推。韩国的车也有很多配备，但也有没有的车，平时请先打开自己车的后备箱确认。
• 有些车在后备箱这一侧有可放倒后座靠背的环或绳带。

3. 112报警：无法说话时

• 112短信报警：写下准确的位置（道路、方向）和简单的情况（车型、颜色、车牌、歹徒人数）后发送。也可以发照片、视频。
• 躲藏时要关掉铃声和振动，并遮住屏幕以免漏光。
• “咚咚”报警：拨打112后如果无法说话，按照警察的指示按数字键发送信号。
• 可视112：同意警方以短信发来的链接后，即可确认位置、传送视频并进行秘密聊天。

4. 如果双手被绑住：扎带

• 扎带最脆弱的是锁扣部分。让锁扣位于两手腕之间，把被绑住的手举过头顶，再一边张开手肘一边用力向肚子方向猛力下拉，就可能扯断。
• 把细针或夹子塞进锁扣缝隙，顶起齿片，就能悄悄解开。
• 如果硬扭着想抽出来，只会越勒越紧，还会弄伤手腕。

5. 何时逃出去：不要从行驶中的车上跳下

• 从行驶中的车上跳下，可能严重受伤甚至丧命。就算找到了拉手，也要等到车停下来。
• 在红灯等待处、加油站、服务区等有人又有灯光的地方停车时逃出去，朝人群大声呼喊并奔跑。
• 歹徒离开车时，压低身子往道路、路灯等明亮处跑。夜间要避开水边和树林。
• 如果警方已在附近，安静等待可能比贸然冲出去更安全。

6. 发出信号并留下线索

• 打开后备箱内侧的尾灯盖，拔掉电线或把尾灯推出去，从孔洞挥手，后方车辆就可能注意到。视车型而定，可能被金属板挡住而不一定行得通。
• 把写有名字的物品（工作证等）掉在有监控的地方，就能成为追踪路线的线索。
• 怠速中的车，废气可能渗进后备箱。向外面空气进来的缝隙那边呼吸，不要睡着。

7. 面对歹徒时 · 逃出来之后

• 劫匪要的是钱。不要硬拼，生命比财物优先。能躲开时就躲开，并报警112（韩国警察厅犯罪被害人支援说明）。
• 逃出来之后不要追赶歹徒，在安全的地方把身高、体型、衣着、口音、车牌、逃跑方向告知警方。
• 即使看起来没受伤，也要去医院检查。就诊记录会成为受害的证据。

8. 提前预防：代驾与回家路上

• 叫代驾要通过App 或公司，而不是路上揽客的人，并确认司机的姓名和联系方式。
• 聚会之后要告知同行的人或家人要回家，并提前设置好手机的位置共享、紧急联系人。
• 今晚就打开自己车的后备箱，确认有没有夜光拉手。

用模拟游戏练习一下

读清单和在漆黑的后备箱里回想起来是两回事。《在后备箱里睁开了眼》是让你在时间压力下亲自做出这些决定的免费浏览器游戏（歹徒、车辆、人物均为虚构）。请参考游戏指南。

参考资料

• 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA） — 联邦汽车安全标准 FMVSS 401（后备箱内部应急开启装置，2001年9月以后生产的乘用车）
• KidsAndCars.org — 夜光后备箱拉手的由来
• 起亚 — 被困后备箱时的安全说明 · 用户手册（乘坐后备箱的危险）
• 韩国警察厅 — 112短信报警、“咚咚”静音报警、可视112 · 犯罪被害人支援说明
• 美国警方、防身教育资料（ABC7报道等） — 绑架应对、扎带脱困

常见问题

▶ 开玩：在后备箱里睁开了眼